11月28日，川青铁路青白江至镇江关段正式开明运转。随同雪白色的动车尚有华夏搬动贯穿全线G收集。

　　据领会，自川青铁路扶植往后，为保证高铁及沿线乡村、州里栖身大众通讯、上彀须要，四川搬动同步计划、同步扶植，累计投资超7200万元、扶植传输光缆601千米，开明4G、5G基站603个，并于10月20日完毕青白江至镇江关搬动5G收集全笼盖。此刻，在时速200千米的高速动车上，大众能酣畅利用语音通话、视频直播和手机玩耍等消息办事，畅享高原数智出行。

　　该段铁路从成都平原向青藏高原东部边沿过度俯冲，海拔从485米爬升至2518米，高差超2000米，收集计划扶植面对桥梁高、地道长、地道群多、沿线阵势杂乱等困难。四川搬动收集计划、扶植、优化、保护多专科合资，组装老手团队屡次深切沿线，邃密展开实地勘测，量体裁衣，精确落成逐站体例计划计划。迥殊是针对高铁穿损大、频偏大、切换频仍等特征题目，迷信掌握站高、站规距、站间距、方向角、下倾角等工程参数，从计划泉源严把计划关，为后续优良收集扶植奠基坚固根底。

　　针对该段铁路阵势杂乱、组网杂乱的特性，四川搬动连续立异手艺，高原料落成铁路沿线收集笼盖扶植使命。

　　面临高海拔、高温度等特别天然前提，四川搬动立异采用了一体化4/5G共模面向目的网样式的多频装备，保证在零下40℃、海拔3500米也能寻常运转；从安州到镇江关段134千米，桥隧比达99%，仅地道比就96%。面临超长地道无线笼盖方面的挑拨，四川搬动一方面采取双向动工，向中紧闭，使用未几的窗口期高效动工，“施设监视优”五维合资，倏地开明收集；另外一方面应用超长链式组网手艺，将12个RRU配合成一个“超等小区”，每一个“超等小区”构成6千米的长间隔笼盖，破译高铁速率快、驻留短等收集原料保证困难。

　　阿坝藏族羌族自制州为高原高寒地域，均匀海拔3500米*000米，川青铁路成都青白江至镇江关段收集扶植时代，四川搬动扶植动工团队克制了卑劣气候、高原反映、交通未便等坚苦，吃在铁路扶植沿线、住在铁路扶植沿线，与工夫竞走，夜以继日抢工期，提早落成收集扶植使命。

　　安全地道全长28千米，需在缺乏30天的动工窗口期内，落成118个点位装备的装配和58千米光缆的敷设，且没法利用车辆物质输送。四川搬动阿坝分公司特意组装了36人的党员前锋队，经过人拉肩扛等体例将基站装备、光电缆、配套材质搬运到地道扶植点位乐鱼官方网站，一心合力提早开明该地道收集。